Hidrojen Yakıt Hücreli Araç Denemeleri
Birçok işletme sıfır emisyonlu araçlara geçiş yaparken genellikle elektrikli batarya seçeneklerini tercih etse de, şu anda gerçekleştirilen denemeler hidrojen gücünün Birleşik Krallık’ın uzun vadeli filo karbonsuzlaştırma hedeflerine nasıl katkı sağlayabileceğini göstermektedir.
Pilot projeler, hidrojen yakıt hücreli elektrikli araçların (FCEV) günlük filo operasyonlarının gerçek dünya taleplerini nasıl karşılayabileceğini göstermek amacıyla yürütülmektedir. Özellikle ağır yüklü kamyonlar veya uzun mesafeler kat eden hafif ticari araçlar için bu durum geçerlidir.
Wales & West Utilities için Deneme Projesi
Gaz acil durum ve boru hattı hizmeti veren Wales & West Utilities (WWU), Ford ile iş birliği içinde Swansea’da 12 haftalık yeşil hidrojen araç denemesi başlatmıştır. Bu deneme, hafif ticari araçların operasyonel taleplerini karşılayabileceğini göstermek için gerçekleştirilmektedir.
Deneme süresince WWU’nun operasyonel personeli, aracı günlük olarak kullanarak Swansea ve Batı Galler bölgesinde işin faydalarını anlamaya çalışacaktır. Araç, Protium Green Solutions tarafından üretilen ve teslim edilen hidrojenle çalışmakta ve yakıt ikmali Hyppo Hydrogen Solutions tesisinde gerçekleştirilmektedir.
Glasgow’da Üç Hidrojenli Kamyon
Glasgow merkezli taşımacılık firması John G Russell, Birleşik Krallık yollarında günlük operasyonlarında üç adet Scania hidrojen FCEV kullanmaya başlamıştır. Bu kamyonlar, en son 6×2*4 elektrikli kamyon platformunu kullanmakta olup, her birinde 400kW elektrikli makine ve 416kWh kapasiteye sahip batarya bulunmaktadır.
Scania, bu kamyonların yalnızca elektrikle 186 mil menzil sunabileceğini tahmin etmektedir. Araçların arka kısmında 700 bar basınçta 56 kg hidrojen taşıyan tanklar bulunmaktadır.
Iveco ve Toyota İş Birliği
Iveco ve Toyota, zorlu gerçek dünya ağır hizmet koşullarında hidrojen teknolojisini sergilemeyi amaçlayan Empower adlı yeni bir iş birliği başlattı. Iveco S-eWay Yakıt Hücresi, 559 milin üzerinde bir sürüş menzili sunmakta ve Toyota’nın yakıt hücresi sistemleri ile çalışmaktadır.
Bu iş birliği, ağır taşımacılık için sürdürülebilirlik, enerji dayanıklılığı ve operasyonel performansı birleştiren uzun vadeli bir vizyon geliştirmeyi hedeflemektedir.
Finlandiya’da Sisu Elektrikli Kamyon Denemesi
Sisu elektrikli bir kamyon, hidrojen yakıt hücresi ile birlikte Finlandiya’da altı aylık bir denemeye başlayacaktır. VTT Teknik Araştırma Merkezi tarafından yürütülen bu deneme, enerji tüketimini, güvenilirliği ve kış koşullarının batarya ve yakıt hücresi performansı üzerindeki etkilerini inceleyecektir.
Deneme, Jylhä Logistics tarafından yürütülecek ve günde yaklaşık 336 mil kat edecektir. Araç, rotasının her iki ucunda hidrojen yakıt ikmali yapacaktır.
Gelecekte Hidrojenin Rolü
Mevcut denemelerden elde edilen veriler, hidrojenin batarya elektrik çözümleri ile birlikte endüstride ve hükümette nasıl bir rol oynayabileceğini anlamak için son derece değerlidir. Bu projeler, sıfır emisyon hedeflerine ulaşılmasında önemli katkılarda bulunmayı amaçlamaktadır.
Yorumlar kapalı.