İngiltere’de sıfır emisyonlu kamyonların büyümesi üzerine hazırlanan ZEHID raporu, 240’tan fazla elektrikli kamyonun hizmete girdiğini ve 2,2 milyon mil katettiğini ortaya koydu.
ZEHID Programının Amacı
Innovate UK, bağımsız teknik değerlendirici WSP ile iş birliği yaparak, Sıfır Emisyonlu HGV ve Altyapı Göstergesi (ZEHID) programına dair ilk yıllık raporunu yayımladı. Ulaştırma Bakanlığı tarafından finanse edilen bu program, Avrupa’nın 40 ton ve üzeri sıfır emisyonlu ağır hizmet araçlarının (HGV) en büyük koordineli gösterimidir.
ZEHID, batarya-elektrikli ve hidrojenle çalışan araçların gerçek dünya yük taşımacılığındaki kullanımıyla, sektör yatırımlarını, altyapı planlamasını ve politika oluşturmayı desteklemek için gereken verileri üretmeyi hedefliyor.
Proje Kapsamında Gerçekleşen Gelişmeler
Programın mevcut projeleri olan Electric Freightway, eFreight 2030 ve ZenFreight aracılığıyla, şu ana kadar 240’tan fazla sıfır emisyonlu kamyon hizmete alındı ve Birleşik Krallık genelinde 40’tan fazla şarj istasyonu kuruldu. Bu sayının 2026 yılı sonuna kadar 300 araca ve 70 altyapı noktasına ulaşması bekleniyor.
Raporda, HGV denemelerinin 2,2 milyon mil katettiği, 550.000 ton yük taşıdığı ve 85.000’den fazla sefer gerçekleştirdiği belirtiliyor. İlk bulgular, 44 tona kadar olan batarya-elektrikli HGV’lerin Birleşik Krallık genelinde ticari güzergahlarda başarılı bir şekilde çalıştığını ortaya koyuyor.
Çevresel Faydalar ve Gelecek Hedefleri
Rapor, programın çevresel faydalarını da vurguluyor. Sıfır emisyonlu HGV’lerin, eşdeğer dizel operasyonlara göre yaklaşık %81 oranında sera gazı emisyonu azalması sağladığı ve bugüne kadar 4.000 tondan fazla CO₂ tasarrufu elde edildiği ifade ediliyor. ZEHID programı, 2031 yılına kadar sürecek beş yıllık izleme ve değerlendirme aşamasına girdi.
Bu süreç, araç performansı, altyapı kullanımı, maliyetler, emisyonlar ve operasyonel etkiler hakkında kapsamlı veriler üreterek, temiz lojistik geçişini hızlandırmayı ve ülkenin karbon salınımı hedeflerini desteklemeyi amaçlıyor.
Şirketlerin Katkıları ve Yeni Araçlar
Menzies Distribution Solutions (MDS), ZEHID inisiyatifi kapsamında üç yeni 42 tonluk Scania elektrikli traktör ünitesini devreye aldı. Bu, MDS’nin kullanıma sunduğu 10 elektrikli HGV’den ilki. MDS, Wakefield’deki çok kullanıcılı dağıtım merkezinde bu araçları kullanarak yerel ve bölgesel teslimatları destekliyor.
Şirket, her bir kamyonun yaklaşık 250 mil yol almasını ve tipik bir 24 saatlik döngüde iki kez şarj edilmesini bekliyor. Voltempo, eFreight 2030 projesinin lideri olarak MDS’ye şarj ağı planlaması ve kurulumu konusunda yardımcı oldu.
Maritime Transport’un Elektrikli Araçları
Maritime Transport, eFreight 2030 aracılığıyla beş Renault Trucks E-Tech T 4×2 traktör ünitesini hizmete aldı. Bu araçlar, şirketin 56 araçlık eHGV filosunun bir parçasını oluşturuyor. İlk dağıtımlar, Wakefield ve Avonmouth operasyonlarını kapsıyor.
Maritime, eHGV’leri Ocak 2026’dan itibaren operasyonlarına dahil etmeye başladı ve farklı üreticilerden araçlar seçerek, günlük çalışma koşullarında nasıl performans gösterdiklerini değerlendirmeye alıyor. Araçlar, genellikle gece şarj edilecek, ancak enerji maliyetlerinin daha düşük olduğu gündüz saatlerinde de şarj olma fırsatları olacak.
Chris Buck, Maritime Transport’tan, bu araçların daha fazla çalıştırılmasıyla birlikte operasyonel ve çevresel faydaların artacağını belirtti. Elektrikli kamyonların en etkin şekilde nerelerde kullanılabileceğini anlamaya çalıştıklarını ifade etti.
Yorumlar kapalı.