Kurumsal alımlar, 2030 yılına kadar 1,9 milyon ton Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (SAF) üretimini destekleyebilir.
SAF Talebi ve Üretim Hedefleri
International Air Transport Association (IATA), Airbus ve Accenture tarafından yayımlanan bir araştırma, kurumsal alımların 2030 yılına kadar 1,0 milyon ile 1,9 milyon ton SAF talebini karşılayabileceğini belirtiyor. Bu rakam, 2024 yılı için tahmin edilen 323.000 ton SAF miktarından önemli bir artışı temsil ediyor. Ancak, bu talebin gerçekleşmesi için kurumsal katılımı sınırlayan belirsizlikler, yüksek fiyatlar ve karmaşık satın alma süreçleri gibi engellerin aşılması gerekiyor.
SAF’ın Emisyon Azaltma Potansiyeli
SAF, geleneksel jet yakıtına göre hava taşımacılığındaki emisyonları önemli ölçüde azaltma potansiyeline sahip. Ancak, dünya genelindeki SAF üretiminin 2026 yılında sadece 2,4 milyon ton olması ve bu miktarın toplam jet yakıtı kullanımının %0,8’ini karşılaması bekleniyor. SAF, geleneksel jet yakıtından iki ila üç kat daha pahalı.
Kurumsal Katılımın Önemi
Kurumsal alıcıların, SAF EAc satın alımları ile kapsam 3 emisyon hedeflerine ulaşmalarına yardımcı olmak, pazarın daha fazla katılımcı ile genişlemesine olanak tanıyacaktır. Bu durum, SAF emisyon azaltım faydalarının talep edilen yakıtın teslim edildiği yerden bağımsız olarak şirketler tarafından talep edilmesini sağlayacak etkili bir “kitap ve talep” sisteminin gerekliliğini doğuruyor.
Yatırım ve Pazar Büyümesi İçin Temel Faktörler
IATA’nın Sürdürülebilirlik ve Baş Ekonomisti Marie Owens Thomsen, “SAF, havacılığın en önemli karbonsuzlaştırma aracı, ancak havayolları bu sürecin maliyetini tek başına üstlenemez. Kurumsal alıcılar, SAF pazarını inşa etme fırsatına sahip. Bu potansiyeli gerçekleştirmek için şirketlerin katılımı güvenli ve basit olmalıdır,” dedi.
Kurumsal Talebin Artırılması İçin Öneriler
Yapılan araştırma, kurumsal katılımı artırmak için üç temel öncelik belirliyor: 1) Satın alınan emisyon azaltımlarının tanınmasını sağlayacak net ve tutarlı muhasebe kuralları, 2) Çift sayımı önleyen ve çevresel bütünlüğü güvence altına alan şeffaf ve birlikte çalışabilir izleme sistemleri, 3) Daha fazla fiyat şeffaflığı, düşük minimum satın alma hacimleri ve daha kısa sözleşme süreleri ile daha basit satın alma mekanizmaları.
Devlet Desteğinin ve Üretim Kapasitesinin Önemi
Thomsen, “Kurumsal katılım tek başına havacılığın ihtiyaç duyduğu SAF ölçeğini sağlayamaz. Devlet desteği, etkili teşvikler ve üretim kapasitesinin önemli ölçüde artırılması hala gereklidir. Ancak her ek kurumsal alım, iklim hedeflerini gerçek pazar talebine dönüştürerek karbonsuzlaştırma maliyetlerini daha geniş bir şekilde dağıtmaya yardımcı oluyor,” şeklinde konuştu.
Yorumlar kapalı.